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众合科技前身是浙大海纳，1999年就已在深交所主板挂牌交易。只是，2003年飞天系掌门人邱忠保入主后，挪用、占用上市公司资金进而掏空公司。直到2009年，经过司法重整，浙江大学通过资产注入，公司也转型至烟气脱硫及轨道交通领域。近年来，通过跨界并购进入环境治理领域。

受此利好消息影响，2月19日开盘，粤泰股份、珠江实业、广弘控股、盐田港等粤港澳大湾区概念股“迎风”涨停。此外，许多将受益粤港澳大湾区建设的上市公司，也纷纷在互动平台回应规划对公司未来发展的影响。湾区规划带动多产业发展国务院港澳事务办公室主任张晓明，在年初接受采访时曾表示：“从地域范围讲，粤港澳大湾区包括广东珠三角地区的9个城市和香港、澳门两个特别行政区，总面积5.6万平方公里，目前常住总人口约7000万，GDP总量超过10万亿元，是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。”

南都：那么现在来看，町町单车没有做下去的原因是什么？丁伟：这公司我就是一个CEO，实际的投资、财务都不在我这儿，所以也没有真正的话语权。说句难听点的，破产清盘，我都说了不算。公安、工商他们宁可跑到(看守所)里边去找我爸妈协商，都不会找我。这次创业没有成功，到今天都觉得特别可惜。那家单车至少没有亏损，正常情况下每天都有两三万的骑行(注：单程0.5元)，一个月开支连房租才十几万块钱。当时，我也跟南京的公共自行车谈完了，打算用他们的车桩做电动单车。也找到了那个众泰E200电动汽车，谈完了融资。这样，我在南京会有一个短途、中途、长途的全体系共享出行，摩拜、ofo再牛，都不会把我打出去。到最后签(投资协议)的时候，我爸妈都进去了。真的特别可惜。

华泰证券首席宏观分析师李超认为，率先受益的应是5G、人工智能、工业互联网、物联网等相关的高端制造业。在制造业中，计算机、通信和其他电子设备占据龙头地位，企业单位数与利润总额占全国的比重约1/3左右。而高端制造业又是国家的重要方向，中央经济工作会议明确指出2019年要重点推动制造业高质量发展。因此，湾区依托自己的产业基础是能够很好地结合中央政策落地高质量增长这个战略。

-END-记者：高春雨党琦朱东阳王瑛责任编辑：张义凌长江商报消息 本报记者 魏度浙江大学实际控制的众合科技因并购爆雷业绩不堪。4月16日，众合科技发布2018年年度报告，其在营业收入微增情况下，净利润（归属于上市公司股东净利润）下降55.14%。

问：你觉得服务车最大的工作难度在哪？能再描述一下赛前都还需要做哪些工作吗？张轩：最大的难度是需要长时间和高强度在陌生的环境中驾驶，并且要保证安全。赛前需要提前看组委会的路书，对路途有大概的了解。工作强度最大的时候，曾经每天只睡3、4个小时，最少的时候只睡一个多小时，持续了大概一周的时间，当然这种疲劳驾驶并不提倡。