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“自联合重组以来，西部机场集团建设管理运营的机场由1个增加至21个，形成‘一主两翼十八个支点’的机场布局，实现单个机场的规模效应向机场群的网络效应转变。”西部机场集团董事长王海鹏说。加快完善西部地区机场基础设施建设比国家规划提前1年建成的玉树机场，在2010年成了玉树抗震救灾的生命路，成为三江源儿女当时可以依赖的唯一生命线。

路透社报道还表示，有消息人士透露，美国联邦航空管理局（FAA）预计将在6月底批准波音737 MAX恢复服务。（中新经纬APP）责任编辑：张申保利协鑫和协鑫新能源公告，保利协鑫或售协鑫新能源约51%股权予国企华能集团，并与对方订立合作意向协议．保利协鑫及协鑫新能源于周一停牌，今早上午9时恢复股份买卖。

美国经济哪里像华盛顿鹰派精英想象的那样，强大到可以为所欲为？中国一直不愿意与美国打贸易战，但既然华盛顿逼上门来要打，那么与它痛痛快快打一场也好。美方可以感受一下它到底能从贸易战中得多少好处，吃多大苦头，了解它挥舞大棒遭到中方蔑视是多么尴尬。不吃一次大亏，华盛顿是改不了动辄以威胁恫吓当外交工具的坏毛病的。

一位北京地区新三板挂牌企业的董秘9月11日同记者交流时讲道：“现阶段新三板企业对于股份回购是有实际需求的，首先是股权激励的用途，其次二级市场低迷，也是回购股份减少公司注册资本的好时机。”近期或有进展今年以来，市场各方呼吁完善新三板公司回购股份的呼声越来越高，全国股转系统也通过加快政策制订来回应市场关切。

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