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近年，南京市新能源汽车产业快速发展，规模增长快、集聚程度高、配套相对完善，已形成较为完整的新能源汽车产业链，产销量在江苏省内占比超过一半。《南京市打造新能源汽车产业地标行动计划》显示：到2020年，南京市新能源汽车整车产量占全省一半以上，主营业务收入力争达1000亿元，在全国城市中排名前五；拥有3~5家重点骨干新能源乘用车企业，6~8家重点骨干新能源商用车企业，8~10家关键零部件行业龙头企业；到2025年，全市新能源汽车整车产量在全国城市中排名前三，主营业务收入力争达3000亿元以上。
知情人士透露，特斯拉允许销售人员最多可为客户免除两项选装件的费用。这意味着，如果库存车型正好有比客户需求的配置多出一或两项，那么客户可以用更便宜的价格拿走这台配置更高的汽车。举例来说，客户原本花38990美元订购一辆18英寸轮毂的白色Model 3标准Plus车型，而如果库存里恰好有一辆红色19英寸轮毂的Model 3，那么特斯拉销售人员被授权可以以38990美元的价格将红色那款Model 3卖给用户——这相当于优惠了3500美元。
三、373亿资金争夺20股：主力资金重点出击7股（名单）统计显示，TOP20的股票成交额超373亿，根据新浪财经leve2资金流向图显示，在这20只股票中有7只股票呈现主力资金流入，方大炭素、罗 牛 山、格力电器、文灿股份主力流入净额超1亿元，鲁西化工、浙江龙盛、中国石化主力流入净额不足1亿元。
责任编辑：霍琦过去一年，哪里的人生活感受最美好呢？2月22日，中央广播电视总台《中国经济生活大调查》，发布了2018-2019年度美好生活指数最高的10个省会城市和直辖市榜单——南京、长沙、合肥、广州、昆明、呼和浩特、重庆、海口、郑州、银川上榜。
责任编辑：桂强南北大PK |北京无法逃离：首席经济学家李铁给你五大理由原创：苗雪艳90度地产中央电视台节目主持人撒贝宁曾经的一个段子红遍网络：别说什么北上广你爱来不来，扪心自问，应该是你爱留不留，因为选择权在每一个人手里。当国家发改委印发《2019年新型城镇化建设重点任务》，提出全面放开除个别超大城市之外的城市落户限制时，“逃离北京”的话题又被应景式催热了一次。
习近平主席说的好：“中国不觊觎他国权益，不嫉妒他国发展，但决不放弃我们的正当权益。中国人民不信邪也不怕邪，不惹事也不怕事。”美国的霸凌主义曾经屡试不爽，但在中国这里注定失灵。如今，美国对华贸易战“易胜”“速胜”已成幻想，中国经济也在中美经贸摩擦的“冲击测试”中，经受住了考验，闯出了新天地。霸凌主义吓不倒中国。中国经济是一片大海，而不是一个小池塘。经历了无数次狂风骤雨，大海依旧在那儿！经历了5000多年的艰难困苦，中国依旧在这儿！面向未来，中国将永远在这儿！
